2009年4月23日，由上海市气象局承担的上海市科委重大项目分课题“洋山港海域大风大雾实时监测和预报技术研究及应用示范”顺利通过专家组验收。该课题由上海台风研究所李永平研究员主持。

2006年上海市科委把《上海海洋综合观测及安全保障应用研究与示范》立项为上海市重大科研项目---“登山行动计划”,旨在瞄准国际海洋研究与开发的前沿，提升上海建设环境友好型与资源节约型和创新型的现代国际大都市的影响力。该项目设立多个分课题,分别由上海市海洋局、上海市地震局、上海市气象局、同济大学、上海交通大学等多家单位承担。

验收意见认为，该课题基于FY-2C/D、MTSAT静止气象卫星以及其他相关气象卫星的资料，采用光谱、纹理、形态相结合等实用技术，研究建立了气象卫星雾遥感实时监测方法，在国内首次实现大雾遥感监测方法研究向业务应用的转化试验；系统地研究分析了黄、东海及洋山港海域大雾形成的天气学规律和物理机制，建立的海雾客观预报系统较好应用于洋山港海域大雾的预报；通过中尺度大气数值预报模式的物理过程、上海地区地表覆盖分类细化、模式初始场生成技术、台风涡旋循环重定位技术等方面的研究与改进，有效提高了对洋山港及其临近海域大风的数值预报业务能力；通过集成建立的洋山港海域大风、大雾业务应用服务系统，其界面友好，功能齐全，操作简便，可视性强，满足了上海洋山国际深水港航运和东海大桥交通管理安全运行的需求。

上海是受海洋气象灾害比较严重的地区，据统计，洋山深水港水域每年出现6级以上大风的日数平均有70多天，由台风、温带气旋、寒潮等灾害性天气系统引发的海上大风时常造成长江口、杭州湾和上海近海船舶颠覆事故，同时，上海沿海又是我国受雾灾最严重的地区之一，洋山深水港每年雾日平均有近30天，因大雾造成的船舶偏离航道和船舶相撞重大事故屡有发生，大雾还时常影响到洋山港作业的交通命脉之一东海跨海大桥的交通管理等。因此该课题的完成，对提高上海洋山港海域大风大雾实时监测和预报技术能力具有重要的现实意义。